Тата TT-1100BE-ZX

Тата
10114

Двигатель

Марка двигателя: 186FE

Мощность: 9 л.с.

Объем двигателя: 420 см³

Тип топлива: Дизель

Тип запуска: Электрический

Охлаждение двигателя: Воздушное

Объем топливного бака: 5,5 л

Расход топлива (средний): 0,6 л/ч

Объем масляного бака двигателя: 1,7 л

Тип масла в двигателе: Полусинтетика SAE 10w-40

Масляный фильтр: Инерционно-масляного типа, со сменной касетой

Количество оборотов двигателя: 2800 об/мин

Редуктор и КПП

Количество передач: 2 вперед / 1 назад

Тип привода: Прямой

Тип редуктора: Шестеренчатый, разборной, чугунный

Сцепление: Многодисковое

Объем масляного бака редуктора: 2,6 л

Тип масла в КПП: ТАД 17 или ТАП 15

Удобство использования

Класс мотоблока: Средний; Тяжелый

ВОМ (вал отбора мощности): Установлен (под шпонку Ø 18 мм)

Тип дифференциала: Не установлен

Размер колес: 5х12 (дюймов)

Размер фрезы (ширина культивации): 140 см, формула: 3 + 1 + 1

Регулировка руля: Вверх/вниз на 135°,влево / вправо на 180°

Скорость движения (вперед): 4,5 – 12 км/ч

Скорость движения (назад): 3 км/ч

Надежность мотоблока

Моторесурс двигателя: 3000 моточасов

Аварийный датчик низкого уровня масла: Установленный

Кнопка экстренной остановки двигателя: Установленна

Гарантия: 12 месяцев

Другие характеристики

Система смазки в двигателе: Давлением и разбрызгиванием (масляный насос)

Погрузочный вес при работе с прицепом: 500 кг

Габариты: 1740 х 1050 х 980

Вес: 145 кг

Комплектация основная: Фреза 88 / 114 / 140 см; Обратите внимание! Комплектация может меняться производителем! Уточняйте по телефону!

Комплектация дополнительная: ➢Гарантийный талон с печатью от завода; ➢ЗИП-набор; ➢Инструкция; ➢Набор рожковых ключей; ➢Сошник (глубиномер)

*Комплектация может меняться в зависимости от партии. Уточняйте у менеджера

Класс: Тяжелый

Объем двигателя: 420 см³

Мощность: 9 л.с.

Количество передач: 2 вперед / 1 назад

Размер колес: 5х12 (дюймов)

Система запуска: Электрический стартер

Гарантия: 1 год

Вес: 145 кг

Тип топлива: Дизель

Охлаждение: Воздушное

Тип привода: Прямой